区域物流系统规划

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1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.1.80年代以后国际上值得关注的发展趋势
第一：经济规制的缓和促使真正意义上物流竞争的广泛开展
第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体化
第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本提供较高的顾客服务能力
第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务由是的能力、创造良好投资环境的竞争力
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.2.传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务需求
生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时的反应
生产和商业企业希望通过改进组织方式以最大限度地降低物流费用
城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的新型物流服务
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.3.创建更加具有吸引力的投资环境
表1各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP)的比重
国家或地区GDP(十亿美金)物流成本(十亿美金)％ofGDP
中国台湾3084013.1
中国大陆425071816.9
新加坡851213.9
中国香港1752413.7
日本308035111.4
美国808384910.5
英国124212510.1
资料来源：取自InternationalFinancialStatisticsWashingtonD.C.I.M.F.
1.区域物流系统规划工作展开的背景
1.4.传统交通运输行业改造的需要
2.区域物流系统规划的任务
2.1.形成明确的行业发展目标和发展战略
例：日本综合物流施政大纲
出发点——在国际经济一体化的过程中将物流作为提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑
2001年基本目标——
提供亚洲地区便利性最高的物流服务；
保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上提供服务；
能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤的要求

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